核心特性
- CNC 加工铝制端盖 + 焊接成型，激光刻字 SpeedTune / Evo-MAX
- 锻造碳纤维上下导风件，导流更集中
- Evo-MAX 系列：双芯体结构（一套左右各一）
- 芯体高度 215mm → 275mm（+60mm），迎风换热面积更大
- 芯体厚度 80mm → 100mm（+20mm），芯体容积提升
- 锻造碳纤维导风件，引导气流更集中通过芯体
- 原装位安装，沿用原厂管路与固定点
- 铝制散热芯体，兼顾散热与轻量
- 适配保时捷 992 Carrera 系列
规格参数
| 产品系列 | Evo-MAX |
|---|---|
| 芯体结构 | Twin-core (left and right per set) |
| 芯体高度（原厂 → SpeedTune） | 215 mm → 275 mm (+60 mm) |
| 芯体厚度（原厂 → SpeedTune） | 80 mm → 100 mm (+20 mm) |
| 芯体容积增幅 | about +60% (calculated from the two dimensions above) |
| 导风件 | Forged carbon fibre, upper and lower |
| 端盖工艺 | CNC-machined aluminium, welded, laser-etched SpeedTune / Evo-MAX |
| 芯体材质 | Aluminium |
| 安装方式 | Direct replacement using the factory mounting points |
| 适配车型 | Porsche 992 Carrera / Carrera S / Carrera GTS |
材质: Aluminium core + forged-carbon air guides · 表面处理: CNC machined and welded aluminium, laser-etched
产品说明
保时捷 992 Evo-MAX 加大中冷器，双芯体结构，使用原厂安装位直接替换原厂中冷，并配锻造碳纤维导风件（上下各一对）。
芯体加大：高度由原厂 215mm 加大到 275mm（+60mm），厚度由 80mm 加大到 100mm（+20mm），散热芯体容积与迎风换热面积同步提升。
锻造碳纤维导风：上下导风件引导前部气流更集中地通过芯体，减少旁通；铝制端盖经 CNC 加工并焊接，端盖上激光刻字 SpeedTune / Evo-MAX。
原装位安装，沿用原厂管路与固定点。
适配：保时捷 992 Carrera 系列（详见下方技术参数与适配车型）。
包装清单
- 加大中冷器 ×1（含碳纤维导风件）
适配车型
| Make | Model | Chassis | 年款 | 发动机 | Trim | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | 992 Carrera / Carrera S / GTS | 992 | 2019–2026 | 3.0T | — | 中冷 + 碳纤导风 |
| Porsche | 992 Turbo / Turbo S | 992 | 2020–2026 | 3.7T | — | 待用户确认是否同一套 |
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